穿流不息的集裝箱貨柜車流通過海底隧道
荊楚網(wǎng)消息 記者劉暢報(bào)道：香港物流協(xié)會(huì)近日電話鈴聲不斷，打來的電話70%以上都是物流會(huì)員詢問進(jìn)入內(nèi)地的具體程序及相關(guān)事宜。一場狂飆突進(jìn)的物流北上運(yùn)動(dòng)即將掀起。
香港長期作為全球最繁忙的機(jī)場、港口和汽車跨境陸路通道，物流服務(wù)企業(yè)從中積累了豐富的經(jīng)驗(yàn)，并建立了世界上最發(fā)達(dá)的物流體系和平臺(tái)。物流業(yè)已成為香港四大經(jīng)濟(jì)支柱之一，從業(yè)人數(shù)達(dá)19萬人。CEPA協(xié)議允許香港物流、倉儲(chǔ)、海陸運(yùn)輸及貨運(yùn)代理服務(wù)提供者以獨(dú)資形式在內(nèi)地經(jīng)營相關(guān)服務(wù)，使他們較其它世貿(mào)組織成員優(yōu)先進(jìn)入內(nèi)地市場。
羽翼已豐的香港物流企業(yè)普遍認(rèn)為CEPA協(xié)議的實(shí)施是千載難逢的大機(jī)遇。香港物流協(xié)會(huì)主席梁智敏認(rèn)為，內(nèi)地對(duì)香港的物流企業(yè)提前實(shí)施對(duì)世貿(mào)組織成員所做的開放承諾，清除了香港物流企業(yè)進(jìn)軍內(nèi)地的“關(guān)卡”，降低了開拓內(nèi)地市場的成本。在對(duì)136個(gè)物流協(xié)會(huì)會(huì)員的調(diào)查中，超過98%的受訪者認(rèn)為CEPA會(huì)為香港物流業(yè)帶來新商機(jī)，其中接近一半受訪者考慮將公司部分或全部搬到內(nèi)地，或在內(nèi)地獨(dú)資或合資建立據(jù)點(diǎn)。
據(jù)調(diào)查，絕大多數(shù)北上的香港物流企業(yè)都準(zhǔn)備與內(nèi)地公司進(jìn)行合作，這對(duì)于內(nèi)地物流公司全面提升自身服務(wù)水平及改造物流平臺(tái)都具有重要意義，雙贏是兩地企業(yè)的共同期盼。
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