荊楚網(wǎng)（湖北日報網(wǎng)）訊（記者 呂鑒蕾  通訊員 丁萍）10日上午，黃石新港22號泊位，兩臺卸船機同步工作，現(xiàn)場一派忙碌。

操作現(xiàn)場，裝載有1.12萬噸大豆的“江海直達”67號船將在海關(guān)檢測通過后在此實施卸船作業(yè)，之后將由鐵路發(fā)運至川渝一帶。這是繼2021年10月19日“舟山—黃石”江海直達航線開通以來，第二艘運抵黃石新港的“江海直達”糧食散貨船。

大宗散貨“一船直達”

舟山是長江經(jīng)濟帶礦、油、糧等大宗商品江海聯(lián)運的重要樞紐，舟山港已建成全國首支江海直達散貨船隊。

2021年10月，全國首只服務(wù)長江特定航線江海直達散貨船——“江海直達17”號船，裝載著12000噸玉米從舟山港出發(fā)，經(jīng)長江水路運抵黃石新港。

黃石新港脫胎于昔日的黃石港，位于黃石市區(qū)下游13公里處的棋盤洲，先后實現(xiàn)港口開港、口岸開關(guān)、近洋國際直航和固定始發(fā)班輪開通，建成長江中游第一個真正意義上鐵路進港鐵水無縫銜接的多式聯(lián)運港口，成功獲批全國多式聯(lián)運示范工程。自開港以來，這里貨物吞吐量連年攀升。2022年，黃石新港創(chuàng)造了吞吐量2930萬噸的歷史新高。

江船不出海、海船不進江，曾制約大宗物資江海聯(lián)運的效率。而通過江海直達運輸，可以減少中轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)，降低物流成本；縮短物流環(huán)節(jié)，減少貨損；縮短物流運輸時間，提高運輸企業(yè)效益，降低貨主庫存；通過提速、降損、節(jié)能、減排，促進長江綠色航運發(fā)展。

今年7月，黃石還出臺最新港口物流業(yè)獎補政策，其中新增“寧波舟山港至黃石江海直達（海進江）航線”獎補項目，對開通并運營“寧波舟山港—黃石新港”江海直達（海進江）航線的企業(yè)，按每個航次8萬元的標(biāo)準(zhǔn)進行獎勵。

開辟物流運輸新模式

此次同舟山市合作開辟“江海直達+多式聯(lián)運”物流新模式，也是黃石積極融入長江經(jīng)濟帶合作發(fā)展，建設(shè)長江中游城市群重要城市的關(guān)鍵一招。

為保障好本次“江海直達+多式聯(lián)運”作業(yè)順利開展，黃石市委、市政府高度重視，組織專班赴舟山市及西南地區(qū)，同有關(guān)政府部門和市場主體專題對接。

“同時，為保障本次江海直達船舶順利作業(yè)，市港口物流發(fā)展中心組建工作專班，主動統(tǒng)籌協(xié)調(diào)港口、鐵路、車隊等各方資源，積極對接市氣象部門，提供精準(zhǔn)到每小時的氣象預(yù)報，為圓滿完成江海直達散改集提供強力支撐。”黃石新港多式聯(lián)運公司總經(jīng)理張杰說。

值得一提的是，這也是繼今年9月19日“舟山—黃石”鐵礦石江海直達航線開通后，首次在長江中游流域同時實現(xiàn)兩種以上大宗散貨的江海直達運輸，為黃石新港物流運輸模式創(chuàng)新發(fā)展翻開新篇章。

“我們要做優(yōu)糧食、礦石等大宗散貨‘江海直達+多式聯(lián)運’直達川渝精品線路，建成建好大宗商品儲運基地等項目?！秉S石市港口物流發(fā)展中心相關(guān)負責(zé)人表示，通過推動“舟山—黃石”江海直達實現(xiàn)常態(tài)化運營，穩(wěn)定多式聯(lián)運通道，為黃石新港打造長江水鐵聯(lián)運重要節(jié)點作出應(yīng)有的貢獻。