記   者丨呂鑒蕾

通訊員丨黃旺宣、魏永伙、李俊  采寫報(bào)道

從湖南到湖北，52歲的老兵彭朝清每月在兩地來(lái)回穿梭。

"雖然彭師傅在外地工作，但他為人正派、辦事公道、樂(lè)于奉獻(xiàn)，社區(qū)的很多協(xié)調(diào)工作都需要他幫忙參與。"黃石萬(wàn)達(dá)社區(qū)工作人員陸珊解釋道。

彭朝清工作照。受訪者  供圖

也許偶爾晚點(diǎn)，但不能脫軌

這一輩子，彭朝清都與火車結(jié)緣。

"我的祖籍在重慶，是不折不扣的鐵路子弟。"彭朝清說(shuō)，"4歲時(shí)候，因?yàn)楦改腹ぷ髡{(diào)動(dòng)，我就跟著來(lái)到了鐵山，成了一名新黃石人。"

在他的記憶中，父母總是很忙，有時(shí)候到了約定的時(shí)間還是沒(méi)有回來(lái)。家里長(zhǎng)輩總是安慰說(shuō)，大概率是火車晚點(diǎn)了。

到了18歲，彭朝清在家人的支持下，開(kāi)始選擇坐上參軍入伍的"火車"獨(dú)自北上。"當(dāng)時(shí)我們屬于高炮部隊(duì)，駐地是在山東淄博。"彭朝清說(shuō)，自己一直信奉一句話，"人生就像一輛不停奔馳的火車，也許偶爾有晚點(diǎn)，但不能脫軌"。

這一點(diǎn)，在擔(dān)任連隊(duì)生活服務(wù)中心采購(gòu)供應(yīng)班班長(zhǎng)的時(shí)候，彭朝清更是深有體會(huì)。"在采購(gòu)這個(gè)崗位上，面對(duì)的誘惑確實(shí)很大。"彭朝清透露，部隊(duì)每天的蔬菜、魚肉消耗比較大，通常都是整車整車?yán)?，一段時(shí)間下來(lái)就是一筆不小的數(shù)目。

"有的商家就動(dòng)了拉攏我的心思，有送煙的，有送酒的，甚至有直接送現(xiàn)金的，我都嚴(yán)詞拒絕。"彭朝清平靜道，"部隊(duì)有部隊(duì)的制度，做人也得有自己的底線，不能讓自己的生活脫軌失控。"

每天早上5點(diǎn)前，彭朝清帶隊(duì)，拿著頭天晚上確定好的采購(gòu)清單外出采買。"除了我，車上還有一個(gè)司機(jī)、一個(gè)會(huì)計(jì)、一個(gè)出納，以及兩位戰(zhàn)士。"彭朝清笑道，"固定的是6個(gè)人，但是具體人員并不固定。這也可以說(shuō)是另一個(gè)版本的‘不敢腐、不能腐、不想腐’。"

在采購(gòu)供應(yīng)班班長(zhǎng)這個(gè)位置上，彭朝清勤勤懇懇、作風(fēng)扎實(shí)，工作成效有目共睹，第二年就從預(yù)備黨員順利轉(zhuǎn)正。到了1994年，退役復(fù)員的彭朝清進(jìn)入原武漢鐵路局江岸車輛段，回到父輩的生活軌道。

在部隊(duì)時(shí)期的彭朝清。受訪者  供圖

用負(fù)責(zé)態(tài)度，當(dāng)好"列車醫(yī)生"

1995年7月，彭朝清迎來(lái)了自己入職后的首個(gè)暑運(yùn)。

"我這個(gè)屬于技術(shù)工種，主要負(fù)責(zé)車輛檢查和維修，也被大家笑稱為‘列車醫(yī)生’。"彭朝清回憶，自己對(duì)暑運(yùn)最直觀的印象就是人多，旅客吐槽最多的是列車晚點(diǎn)。

彭朝清說(shuō)，造成列車晚點(diǎn)的原因很多，如突發(fā)事件、極端天氣、設(shè)備故障，等等。但鐵路人始終不變的追求是讓旅客及時(shí)、平安到達(dá)目的地，這也是檢修人員的重要工作內(nèi)容。

"7月份的時(shí)候，天氣已經(jīng)很熱，我們貼著冒著熱氣的地面鉆到火車底部，看形狀、聽(tīng)聲音、辨顏色，拿著小錘子這敲敲、那打打，憑經(jīng)驗(yàn)核查列車是否有配件掉落、或是零部件有出現(xiàn)裂縫，確保關(guān)鍵部位的完好。"彭朝清介紹，"一天下來(lái)，衣服就沒(méi)有干過(guò)，每天光礦泉水就得消耗7-8瓶。"

工作強(qiáng)度也大，一個(gè)班組，每天至少需要檢修200輛左右。也許是部隊(duì)的經(jīng)歷，鍛煉了彭朝清堅(jiān)忍不拔的工作毅力。不僅如此，他還把軍營(yíng)里養(yǎng)成的高標(biāo)準(zhǔn)融入到了工作中。他在崗位上的表現(xiàn)出色，多次被單位評(píng)為優(yōu)秀黨員。2002年，彭朝清升任湖南專用線檢修負(fù)責(zé)人。

一晃差不多30年過(guò)去了，這些年檢修工作都有哪些新變化？"最大的變化是人機(jī)協(xié)作，通過(guò)‘人工＋智能’手段，大大提升了故障發(fā)現(xiàn)和處理的效率。"彭朝清回應(yīng)道。

比如，檢測(cè)員們現(xiàn)在可以坐在電腦前，通過(guò)高速攝像頭拍到的高清照片進(jìn)行故障識(shí)別，然后將發(fā)現(xiàn)的信息第一時(shí)間反饋給列檢人員，協(xié)助快速有效地排除列車故障。

彭朝清獲聘黃石港區(qū)"老兵宣講團(tuán)"成員。受訪者  供圖

"但我認(rèn)為最重要的始終還是一點(diǎn)，要用負(fù)責(zé)任的態(tài)度去發(fā)現(xiàn)小問(wèn)題。"作為一名軍人，對(duì)于列車檢修工作，彭朝清有自己的思考，從穿上軍裝那一刻起，軍人的責(zé)任感、使命感便如影隨形，即使退役、即使脫下軍裝，這份使命感也會(huì)永不褪色。