譚煌(左一)巡查安全
150臺(tái)車(chē)、31條線路、3200余公里、日運(yùn)送客流量4000余人次……這是巴東縣捷龍客運(yùn)有限責(zé)任公司的日清單。
8年時(shí)間,公司總經(jīng)理譚煌帶領(lǐng)“捷龍”一班人奮力改革:在全州第一個(gè)上線新能源客車(chē);整合“各自為陣”的客運(yùn)市場(chǎng),實(shí)現(xiàn)集約經(jīng)營(yíng);優(yōu)化錯(cuò)綜盤(pán)結(jié)的客運(yùn)線路,讓群眾出行更有體驗(yàn)感。
譚煌是一名退役軍人。服役期間,他不僅練就了過(guò)硬的軍事本領(lǐng),多次獲得部隊(duì)嘉獎(jiǎng),還光榮成為一名共產(chǎn)黨員。
轉(zhuǎn)業(yè)回到家鄉(xiāng),譚煌在當(dāng)?shù)匾患铱瓦\(yùn)公司從事長(zhǎng)途客運(yùn)和客運(yùn)管理達(dá)10年之久。2017年1月,譚煌開(kāi)始接管經(jīng)營(yíng)巴東縣捷龍客運(yùn)有限責(zé)任公司,并任總經(jīng)理兼法人代表。
“客運(yùn)市場(chǎng)準(zhǔn)入門(mén)檻低,歷來(lái)都是一個(gè)非常復(fù)雜的行業(yè)。”創(chuàng)業(yè)之初,譚煌也遭遇了不少“冷水”,甚至徘徊質(zhì)疑自己的初衷,但他堅(jiān)信只要肯拼搏,一定會(huì)干出個(gè)名堂。
230臺(tái)大小各異的客運(yùn)車(chē)輛,40余條遍布全縣、鏈接武漢、宜昌、恩施、巫山、神農(nóng)架等縣外的長(zhǎng)短途線路,大多數(shù)車(chē)輛采取掛靠公司運(yùn)營(yíng)的方式,各自盲目追求效益,“拉”客“搶”客,乘客無(wú)體驗(yàn)感……
問(wèn)題擺在面前!如何讓公司管理規(guī)范、車(chē)輛高效運(yùn)營(yíng)、乘客安全舒適?譚煌一直在思索。
2017年7月,譚煌根據(jù)交通運(yùn)輸部下發(fā)的《關(guān)于積極推進(jìn)城鄉(xiāng)道路客運(yùn)一體化發(fā)展的意見(jiàn)》,開(kāi)始對(duì)公司的所有經(jīng)營(yíng)線路和車(chē)輛實(shí)行改革。
通過(guò)實(shí)地走訪,譚煌以方便群眾安全、快捷出行為著力點(diǎn),采取區(qū)域運(yùn)營(yíng)、集中連片、定線定點(diǎn)定時(shí)和預(yù)約響應(yīng)服務(wù)等方式,優(yōu)化路網(wǎng)結(jié)構(gòu),將原有的40余條客運(yùn)線路調(diào)整為31條,不讓客運(yùn)車(chē)輛跑“空路”,群眾出行少等候。
譚煌(右一)查看行車(chē)記錄
同時(shí),推行“集約化經(jīng)營(yíng)、公司化管理”模式,通過(guò)收購(gòu)、兼并、重組等方式,改變客運(yùn)車(chē)輛掛靠模式,吸納原有客運(yùn)主體為股東,報(bào)廢、注銷(xiāo)一批高能耗、安全性能差的面包車(chē)和“老牛車(chē)”,籌集資金購(gòu)置低碳、舒適的新型客運(yùn)車(chē)輛。
2017年9月,譚煌組織股東籌集資金300萬(wàn)元,購(gòu)置了7臺(tái)純電動(dòng)客車(chē),在全州率先開(kāi)通了城鄉(xiāng)新能源公交——巴東縣城至溪丘灣集鎮(zhèn);投資40萬(wàn)元,全縣第一個(gè)在集鎮(zhèn)安裝充電樁。譚煌的大膽嘗試贏得了社會(huì)廣泛關(guān)注,恩施市、建始縣和長(zhǎng)陽(yáng)土家族自治縣等客運(yùn)公司紛紛前來(lái)參觀、考察。
改革的成功增添了譚煌敢闖敢干的信心,按照統(tǒng)一調(diào)度、統(tǒng)一車(chē)型、統(tǒng)一價(jià)格的要求,公司分別對(duì)巴東至野三關(guān)、沿渡河、巫山、武漢等線路客運(yùn)車(chē)輛實(shí)行提檔升級(jí),上線豪華班車(chē)共計(jì)56臺(tái)。公司原有的230臺(tái)客運(yùn)車(chē)輛減至150臺(tái),不僅降低了能耗,減少了資源浪費(fèi),還降低了運(yùn)營(yíng)成本。
每天清晨6:30,巴東縣城至溪丘灣集鎮(zhèn)的兩班純電動(dòng)公交車(chē)準(zhǔn)時(shí)從聚寶盆客運(yùn)站發(fā)車(chē),線路分別經(jīng)過(guò)二淌埡和雷家坪集鎮(zhèn)。
“現(xiàn)在乘車(chē)非常方便,半個(gè)小時(shí)一趟,6塊錢(qián)的車(chē)費(fèi)?!本幼≡诳h城的居民向芳說(shuō),她每天都要往返縣城至溪丘灣陪讀在巴三中的學(xué)生。
在此之前,巴東縣城至溪丘灣集鎮(zhèn)的客運(yùn)大多為個(gè)體經(jīng)營(yíng),客運(yùn)車(chē)型參差不齊,“喊”客、“拉”客每天都在上演,而且發(fā)車(chē)不準(zhǔn)時(shí),票價(jià)10元。
為改變這一現(xiàn)狀,公司圍繞便捷于民、讓利于民、服務(wù)于民的理念,采取“股份+分紅”的模式,對(duì)原有個(gè)體經(jīng)營(yíng)戶進(jìn)行重組,陸續(xù)購(gòu)置純電動(dòng)公交車(chē)10臺(tái),票價(jià)降至6元,每天往返班次50余趟,準(zhǔn)時(shí)發(fā)班,乘客只需按時(shí)候車(chē)。
“以前每天一日三餐都沒(méi)有保障,要忙著拉客喊客,現(xiàn)在發(fā)車(chē)準(zhǔn)時(shí),吃飯有保障,而且收益比以前單干翻倍了?!辈芪纳仁枪蓶|也是駕駛員,對(duì)公司的改革極為贊賞。
據(jù)統(tǒng)計(jì),改革之前,巴東縣城至溪丘灣集鎮(zhèn)年客運(yùn)量大約10.5萬(wàn)人次、單價(jià)10元、年收入105萬(wàn)元;改革后,該線路年客運(yùn)量大約36.5萬(wàn)人次、單價(jià)6元、年收入219萬(wàn)元,每年為沿線百姓節(jié)約出行成本150萬(wàn)元。
2019年,沿渡河鎮(zhèn)堆子社區(qū)有居民反映學(xué)生上學(xué)、放學(xué)存在交通不便的問(wèn)題,希望相關(guān)部門(mén)能完善公交線路。
堆子社區(qū)距離沿渡河集鎮(zhèn)18公里,沿線有中小學(xué)生100多人,且大多屬留守兒童。為解決百姓所盼,沿渡河鎮(zhèn)黨委政府與巴東縣捷龍客運(yùn)有限責(zé)任公司聯(lián)合開(kāi)展“排憂解難暖人心,心系學(xué)生獻(xiàn)真情”活動(dòng),分別開(kāi)通了沿渡河集鎮(zhèn)至羅溪壩社區(qū)集中安置點(diǎn)、沿渡河鎮(zhèn)民族小學(xué)至堆子社區(qū)兩條公交線路,票價(jià)2元、3元。
“自從有了公交車(chē),我們這學(xué)生不用再為上學(xué)乘車(chē)難犯愁了,熱天還有空調(diào),冬天有暖氣?!倍炎由鐓^(qū)網(wǎng)格員馮東華介紹。
實(shí)現(xiàn)城鄉(xiāng)公交一體化,定時(shí)定點(diǎn)發(fā)車(chē),讓鄉(xiāng)村百姓也能享受到城市居民一樣的便捷服務(wù),增強(qiáng)了百姓滿滿的幸福感、獲得感。
不僅如此,公司還增添了24輛客運(yùn)車(chē)輛,開(kāi)通巴東縣城至野三關(guān)、沿渡河等城鄉(xiāng)客運(yùn)市場(chǎng),每半小時(shí)一班,為百姓出行提供更加便捷、舒適的服務(wù)。巴東高鐵開(kāi)通后,公司更是積極響應(yīng)縣委、縣政府的號(hào)召,每天安排客運(yùn)車(chē)輛輪班,按時(shí)轉(zhuǎn)送客人,實(shí)現(xiàn)了“高鐵+客車(chē)”的無(wú)縫對(duì)接,保障客人迅速轉(zhuǎn)乘。
捷龍客車(chē)在高鐵站接送旅客
安全、誠(chéng)信是客運(yùn)企業(yè)的立身之本。譚煌始終把“立身之本”擺在首位,時(shí)刻不忘“安全”。他組織行業(yè)專(zhuān)家建立《車(chē)輛技術(shù)檔案》《駕駛員信息檔案》《安全事故檔案》,對(duì)車(chē)輛和人員實(shí)行了“一車(chē)一檔”“一人一檔”“一車(chē)一監(jiān)控”,按區(qū)域劃分安全責(zé)任片區(qū),每月召開(kāi)一次例會(huì),組織駕駛員觀看《生命沒(méi)有彩排》等教育警示片。正是通過(guò)“鐵”的措施,公司每年都實(shí)現(xiàn)了“企業(yè)月均違章率、服務(wù)質(zhì)量投訴事件和重大交通安全責(zé)任事故及違規(guī)上訪事件低于2%”的目標(biāo)。譚煌也多次受到恩施州交通運(yùn)輸部門(mén)表彰。
讓乘客出行更有體驗(yàn)感是譚煌始終不渝的追求!未來(lái)還面臨著諸多挑戰(zhàn),譚煌表示,牢記軍人本色,堅(jiān)守創(chuàng)業(yè)初心,在客運(yùn)降本增效、轉(zhuǎn)型升級(jí)、綠色出行的道路上不斷探索與實(shí)踐,努力構(gòu)建一個(gè)更加便捷、高效、安全的客運(yùn)市場(chǎng),以滿足乘客對(duì)高品質(zhì)出行服務(wù)的美好期待!
記者 黃華 闕晉偉 通訊員 彭婧
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