荊楚網(wǎng)（湖北日?qǐng)?bào)網(wǎng)）訊（記者陶輝 通訊員 郭斯）9月12日下午，黃岡市舉辦全市強(qiáng)縣工程系列新聞發(fā)布會(huì)，第三場以大宗物資物流體系建設(shè)為主題。黃岡市港航事業(yè)發(fā)展中心黨委書記、主任許磊介紹，2021-2023年，該市港口吞吐量連續(xù)三年居全省第一，2024年1-8月，全市完成港口吞吐量近6萬標(biāo)箱，超過2023年全年港口集裝箱吞吐量。

黃岡位于大別山南麓，長江中游北岸，沿江有黃州港、團(tuán)風(fēng)港、浠水港、蘄春港、武穴港及黃梅港六大港口，境內(nèi)長江自然岸線220余公里，已利用港口岸線約18公里。全市在運(yùn)營生產(chǎn)性碼頭29個(gè)，在建碼頭項(xiàng)目9個(gè)，航運(yùn)企業(yè)18家，各類營運(yùn)船舶300余艘。

許磊介紹，黃岡近三年完成港航建設(shè)投資35億元，水路貨運(yùn)快速增長、航線開辟通江達(dá)海。將堅(jiān)持發(fā)揮黃岡緊鄰“長江黃金水道”的區(qū)位優(yōu)勢(shì)，積極融入長江中游航運(yùn)中心建設(shè)，強(qiáng)化港航基礎(chǔ)設(shè)施提質(zhì)擴(kuò)能和智慧改造，以“沿江捎帶、水水直達(dá)”為載體，加強(qiáng)長江流域和跨省城市的航線合作，加快培育壯大水運(yùn)市場主體，研究多式聯(lián)運(yùn)一單制試點(diǎn)，為發(fā)揮水運(yùn)物流經(jīng)濟(jì)效益、構(gòu)建現(xiàn)代物流體系貢獻(xiàn)港航力量。

水運(yùn)因運(yùn)量大、成本低的優(yōu)勢(shì)，在大宗貨物運(yùn)輸中占有重要地位。許磊說，為促進(jìn)該市水運(yùn)行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。將加快推進(jìn)黃岡港總體規(guī)劃修編，加大項(xiàng)目推進(jìn)力度，全力支持武穴鐵水聯(lián)運(yùn)工程綜合碼頭等重點(diǎn)項(xiàng)目加快推進(jìn)，推進(jìn)老舊碼頭提檔升級(jí)，提高港口通過和通江達(dá)海能力。

同時(shí)，促互通，謀劃浠河、巴河等支流航運(yùn)開發(fā)，打造干支銜接的航道網(wǎng)。持續(xù)完善港口集疏運(yùn)體系，深化跨江跨省合作，促進(jìn)公水聯(lián)運(yùn)、鐵水聯(lián)運(yùn)更加通暢，繼續(xù)鞏固黃岡-武漢城際“天天班”集裝箱航線，支持發(fā)展多式聯(lián)運(yùn)“一單制”“一箱制”，推進(jìn)武鄂黃黃水運(yùn)協(xié)同發(fā)展。緊抓寧波與黃岡對(duì)口合作關(guān)系，積極探索開辟黃岡至寧波舟山港的外貿(mào)鐵海聯(lián)運(yùn)航線。

此外，壯運(yùn)力，結(jié)合該市船舶普遍老化現(xiàn)實(shí)，搶抓《關(guān)于加力支持大規(guī)模設(shè)備更新和消費(fèi)品以舊換新的若干措施》政策機(jī)遇，推進(jìn)黃岡籍老舊營運(yùn)船舶提前報(bào)廢，預(yù)計(jì)2024年提前報(bào)廢船舶55艘，后續(xù)將積極引導(dǎo)新建大型化、標(biāo)準(zhǔn)化船舶，鼓勵(lì)企業(yè)向多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人轉(zhuǎn)型，優(yōu)化我市船舶運(yùn)力結(jié)構(gòu)。

另外，守底線，統(tǒng)籌推進(jìn)高質(zhì)量發(fā)展與高水平保護(hù)，持續(xù)夯實(shí)船舶港口污染防治，確保船舶水污染物接收轉(zhuǎn)運(yùn)處置體系有效運(yùn)行，靠港船舶岸電使用率有效提高，大力推廣應(yīng)用新能源運(yùn)輸裝備，加快形成綠色低碳運(yùn)輸方式。