武廣鐵路通車后,東莞市民去湖北等省旅游有了更多的選擇(圖為長江三峽)。 旅行社供圖 |
武廣鐵路客運專線年底開通 東莞旅行社紛紛設(shè)計“空鐵聯(lián)運”旅游新線路
歐洲的高速鐵路發(fā)展成熟,國與國之間高鐵連接密集、方便。在歐洲旅游乘坐高鐵穿梭于不同國家之間已成為一種最佳模式。而近幾年,我國高速鐵路也在陸續(xù)開通,如成都——重慶、福建——浙江于今年十一黃金周前開通了,到今年年底還將有廣州——武漢的新高鐵開通,到時兩個城市只需要3個小時就可以互達,為旅行生活帶來全新改變。
今年年底將正式通車的武廣鐵路客運專線,能否促使旅行社開發(fā)新線路?記者昨日了解到,東莞已有多家旅行社著眼于此,打算推出湖北游的火車團線路以及空鐵聯(lián)運的旅游線路。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,“鐵路+飛機”的旅游模式在旅游市場上擁有著巨大的潛力。
乘專線到武漢僅三小時
廣州至武漢新高速鐵路預(yù)計將于12月左右開通。開通后,在廣州番禺、花都站乘坐高鐵至武漢僅需3個小時,相比原來的普通列車10小時30分,縮短了7小時30分,比乘飛機到達的總體時間節(jié)省1個小時。這也意味著今后東莞市民到武漢旅游乘坐新高鐵,在下午出發(fā),傍晚就可以到達。
由于廣州到武漢的火車行程時間縮短為3個小時,這令市民乘坐火車出行的優(yōu)勢大大增加。東莞青旅負(fù)責(zé)火車游線路設(shè)計的孫芳亮就表示,武廣專線開通后,對于東莞市民來說,坐火車去武漢跟坐飛機相比,花費的時間差不多。但就安全性和舒適度來說,3個小時的火車之旅相對更高。
值得一提的是,隨著各條專線的開通,這在一定程度上擴大了旅游線路的覆蓋面!伴L沙、武漢,甚至更遠的北京,都可以串成一線,實現(xiàn)火車團聯(lián)游。這是飛機團無法比擬的!睂O芳亮如是表示。
專線攪熱三省旅游市場
目前,東莞旅游市場上的湖北游線路主要有武漢、宜昌、長江三峽、重慶五天;華東湖北空鐵聯(lián)游:南京、揚州、鎮(zhèn)江金山寺、武漢黃鶴樓雙飛四天游等。行程安排都是以雙飛為主,團費都在3000元以上。
“武廣高鐵的開通將改變?nèi)【用竦某鲇瘟?xí)慣。”東莞康輝副總經(jīng)理呂宜蓁介紹說,高鐵時代的到來,使原本的中長途旅行納入短途游范疇,一些原本難以組合的游線變得更為順暢。他說,該旅行社已經(jīng)在東莞率先推出了多條武廣高鐵旅游線路。如岳陽韶山長沙火車三天團,從廣州乘火車到湖南岳陽下車,去韶山游玩后,從長沙返廣州。
東莞騰龍國旅副總經(jīng)理林梓和透露,該旅行社前段時間已經(jīng)進行踩線,計劃推出相應(yīng)的湖北游火車團線路。初步設(shè)想的是長沙、岳陽火車三天,包括了馬王堆、岳麓山、岳陽樓等著名景點。
東莞青旅也根據(jù)該線路的特點,將沿線旅游景點納入設(shè)計成武漢、長江三峽游;武漢、武當(dāng)山深度游;武漢、鐘祥休閑游等系列線路,市民體驗團也正在接受預(yù)訂報名中。同時將開辟武漢、長沙等新的旅游熱點,推出“學(xué)生修學(xué)游”、“老人休閑游”以及配合相應(yīng)的時節(jié)推出“浪漫櫻花線”等主題旅游。
票價、班次成關(guān)鍵因素
目前,形勢較不明朗的當(dāng)屬價格和車次。“如果武廣鐵路客運專線票價定在500元左右,往返比現(xiàn)在800多元的機票價還貴,淡季時估計不會大力推廣湖北游火車團!庇袠I(yè)內(nèi)人士這樣認(rèn)為,要是這個價格就明顯貴了,已經(jīng)高于低折扣的機票。
“相對于機票來說,火車票價穩(wěn)定。在旅游旺季機票折扣上漲時,坐火車花費還是要少很多!睂O芳亮表示,那時候,廣州飛武漢航線的機票價格高居不下,坐武廣鐵路客運專線的湖北火車團就非常具有市場沖擊力了。
武廣鐵路年底開通,這令東莞的旅行社迎來了新的商機。據(jù)悉,多家旅行社已經(jīng)在著手設(shè)計新的湖北游火車團線路。但火車專線的班次和票價沒有最終明確之前,其線路還只能是在醞釀當(dāng)中。
不過,旅行社業(yè)內(nèi)人士仍然抱有樂觀的態(tài)度。孫芳亮認(rèn)為,就目前的旅游市場而言,火車旅游擁有絕對的潛力。加上火車游安全,沿途還可以欣賞美景等優(yōu)勢,成為老人以及學(xué)生出游的首選。
空鐵聯(lián)運成為旅游新模式
空鐵聯(lián)運這個概念在史上最長的黃金周已經(jīng)出現(xiàn)過,“鐵路+飛機”的旅游模式將為游客帶來不僅空間跨度的變化,同時也節(jié)省了旅費。
東莞青旅策劃部的黃小姐表示,今年十一期間開通的成都——重慶、福建——浙江線,以及即將開通的廣深港等高鐵都將給市民帶來旅游模式的改變。
“空鐵聯(lián)運系列線路”成為了目前東莞市民最喜歡的旅游線路之一。如北京+天津,在北京乘京津城際列車,半個小時左右就到達天津。
此外,今年東莞旅游企業(yè)擴大了“空鐵聯(lián)運”線路的跨度,推出了“北京+山東” (青島嶗山、濰坊、淄博、泰山、濟南、北京)空鐵聯(lián)運六天,從濟南乘坐動車組前往北京僅需3個小時左右,就能輕松兩地游,而價格也僅需4000元左右,比乘坐四程飛機要節(jié)省2000元左右。(本文來源:廣州日報 文/記者李直建)
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