荊楚網(wǎng)通訊員 湯紅霞 宋昆志
“您好,歡迎行駛武黃高速公路!”一頭齊耳的短發(fā),一句真誠的問候,面對司乘揚手微微一笑。收費員柯蘭英一天的工作就這樣開始了。
作為一名工作多年的老費收員,人生已過四十年,青春付出不后悔;窗口服務(wù)十六載,笑比蘭花香更久。同事們和她接觸時間長了的都知道她是個好手,收費工作業(yè)務(wù)沒有她不能,崗上操作沒有她不精,提起她大家都會由衷地豎起大拇指稱贊:柯蘭英是位收費能人。
2006年,全省高速路橋?qū)嵤┯嬛厥召M,在培訓期間,為了盡快掌握好崗上操作流程,遇到摸不透的難點問題,她纏著業(yè)務(wù)老師問懂、問細、問透,遇到操作不夠熟練的地方,她就拿著一個硬紙板畫的小鍵盤對著教材一個鍵一個鍵地敲,憑著這股子刻苦鉆研的勁兒,她很快便熟練地掌握了車型的軸型判別和特情處置流程。
2008年,車牌識別系統(tǒng)上馬,從系統(tǒng)自動抓拍到手動更改,柯蘭英不放過任何一個環(huán)節(jié),那段時間,一疊小紙片上寫滿了26個字母,有事沒事她都在不停地擺弄著,別人問起時,她只是笑笑說:“我笨記不住,這樣方便些”其實,她是用自己的方法對鍵位作了一些記憶上的調(diào)整,F(xiàn)在,你看她一雙巧手在收費鍵盤上運作如飛,輸入車牌準確、快速而令人折服時,讓人由然而生的是敬重?绿m英的文化程度不高,但在業(yè)務(wù)上她從不輸給后來的大專生、本科生,她總說:沒有天生的笨、只有后天的懶。
超55噸重車管理工作,曾一度是鄂州管理所的老大難問題,看到那些因為超重超載引發(fā)橋梁垮塌的悲劇,血淋淋的教訓使柯蘭英覺得自己肩上的責任重大。為了確保高速公路橋梁的安全,不放一臺超55噸重車上路,柯蘭英對每臺進站的重車都要進行“察顏觀胎”,“察顏”就是看司機的表情,對于車貨的總重每個司機心里都有一本帳的,觀其顏聽其言;“觀胎”就是看車輛重載時的“壓花”及行駛、剎車狀況。許多司機在她面前只能無奈的退回卸貨。
對另一些心存僥幸的司機,她還有另一套辦法對付他們:一算二告三情。一算經(jīng)濟帳,就是根據(jù)計重收費規(guī)定,超重率同所需承擔的通行費成正比,超載超多上交的通行費比例越高,得不償失;二告管理法,超重車上路在交警部門、路政部門有相關(guān)管理規(guī)定,許多司機是抱著僥幸的心理逃避,在現(xiàn)場直接將法規(guī)宣傳到位;三打親情牌,讓這些司機能了解到超重行駛所產(chǎn)生的危害最終受到傷害的還是自己及家人。次數(shù)多了,時間久了,許多司機都認識這位“能說會道”的大姐太“嘮叨”,拗不過她。如今,大部分貨車都會自覺將車貨重量控制在55噸以下,情之所致,理固當然,“沒有干不好,只有不好好干”這是柯蘭英對所有管理制度的認識,也正是憑著這種精神,柯蘭英在歷年的各項管理考核中取得了十多項榮譽。
鄂州所進出口車流量較大,對于各種車輛的管理沒有練就一身過硬的本領(lǐng)是很容易出現(xiàn)堵車現(xiàn)象的。有壓力就有動力,對于收費過程中出現(xiàn)的各類特情車輛的處理,她總結(jié)的“班組交流、實察換位、勸阻結(jié)合”的十二字法在工法中得到了推廣。一次深夜班,由于班長年休,柯蘭英成為臨時班長牽頭進行“綠通車”的查驗工作,一輛大型貨車遞上檢疫證明并積極配合她核查,但多年的工作經(jīng)驗和直覺告訴她,車內(nèi)裝載水果重量和實際不符合,當即要求司機掀開雨布檢查,司機見狀把她拉到一邊,偷偷拿出兩百元錢塞到她手里說:“通融一下,帶了點別的貨!笨绿m英見狀情真義切地說:“師傅,您總不能讓我為了這兩百元錢丟人格和飯碗吧,既然您承認拖了別的貨,那這錢我就當你繳的部分通行費了!”,碰了釘子的司機無奈的補繳了960元通行費離去。這樣的事情在工作中經(jīng)常發(fā)生,但在管理中她沒有一味的用“狠”,她總說司機也是人,人犯錯誤不是問題,但重要的是我們,我們只要將這種錯誤堅決杜絕,那么大家都沒有錯誤。
十六年來的付出收獲了一疊鮮紅的榮譽證書,“費收狀元”、“費收明星”、“收費標兵”每一個本子上不同的年份串載著她十幾年奮斗的腳印。然而,由于父母身體不好,她每次到了上班時間都四下托人接送照料兒子,兒子剛剛大了點,就早早將他送到托兒所,孩子就是在這樣的環(huán)境中慢慢獨立成長起來。兒子漸漸長大懂事了,每次上班前,小家伙總是笑咪咪的安慰媽媽,讓媽媽放心去工作,懂事的兒子給了柯蘭英莫大的安慰,而正是兒子對母親工作的理解,讓她在工作中才有那么多真心的付出,才能全身心的投入。當捧起那每一份收獲的榮譽時,她都會真情地說:“這里不光是我個人的付出,也有我兒子的功勞。
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