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重慶市萬(wàn)州移民開(kāi)發(fā)區(qū)（萬(wàn)州區(qū)）位于重慶市東部，地處世界聞名的長(zhǎng)江三峽庫(kù)區(qū)腹心，幅員2.4萬(wàn)平方公里，人口738萬(wàn)。萬(wàn)州旅游資源豐富，旅游景區(qū)景點(diǎn)達(dá)200余處，除長(zhǎng)江三峽外、大寧河小三峽、白帝城、石寶寨、張飛廟、天坑地縫等馳名中外，每年接待海內(nèi)外游客300萬(wàn)人次以上。
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宜萬(wàn)鐵路總投資約為227億元，其中，鐵路建設(shè)基金89.18億元，亞行貸款5億美元，國(guó)家開(kāi)發(fā)銀行貸款95.22億元。曾擔(dān)任青藏鐵路建設(shè)指揮的朱鵬飛說(shuō)，宜萬(wàn)鐵路，在我國(guó)同類(lèi)鐵路建設(shè)中，道路造價(jià)創(chuàng)下中國(guó)之最，平均每公里耗資約6000萬(wàn)元，而堪稱(chēng)“天路”的青藏鐵路，平均每公里也只花了2900萬(wàn)元。
宜萬(wàn)鐵路因穿越喀斯特地貌地區(qū)，被譽(yù)為我國(guó)鐵路史上施工難度最大的山區(qū)鐵路工程。它集“西南山區(qū)鐵路艱險(xiǎn)之大成”，專(zhuān)家們稱(chēng)之為“筑路禁區(qū)”。修建難，最難在隧道。宜萬(wàn)鐵路的159座隧道中有70%位于石灰?guī)r地區(qū)。在中國(guó)鐵路建設(shè)史上，因?yàn)橐巳f(wàn)鐵路，第一次為鐵路隧道按風(fēng)險(xiǎn)分為輕、中、高3個(gè)等級(jí)。
宜萬(wàn)鐵路被稱(chēng)為“橋隧博物館”。全線共有隧道159座(其中一級(jí)風(fēng)險(xiǎn)隧道8座，二級(jí)風(fēng)險(xiǎn)隧道26座)，其中10公里以上隧道5座，總長(zhǎng)338.7公里；全線有橋梁253座，總長(zhǎng)69.64公里，其中特殊結(jié)構(gòu)橋梁29座，涵洞600多座；正線橋隧占線路總長(zhǎng)的74%。據(jù)中鐵四局宜萬(wàn)指揮部人士稱(chēng)，宜萬(wàn)鐵路的橋隧占比為世界之最。
宜萬(wàn)鐵路開(kāi)建可以追溯到1909年12月10日，其前身是川漢鐵路，最早由詹天佑主持修建，從宜昌往秭歸修了20多公里就被迫停工。直到2003年，鐵路才重新開(kāi)工。從2003年12月開(kāi)工至2010年8月18日宜萬(wàn)鐵路全線鋪軌貫通，耗時(shí)七年，377公里的宜萬(wàn)鐵路平均每年建成里程僅50多公里，成了國(guó)內(nèi)修建時(shí)間最長(zhǎng)鐵路。
野三河大橋概覽
野三河大橋全景圖
湖北宜萬(wàn)鐵路野三河大橋位于湖北省恩施州建始縣與巴東縣交界處，它是一座主跨為124米不對(duì)稱(chēng)雙線平行雙肋中式復(fù)合鋼管混凝土桁架坡拱橋，由中承式拱橋和下承式拱橋兩部分組成，這種不對(duì)稱(chēng)坡拱橋在國(guó)內(nèi)尚屬首例。該橋由湖北省交通規(guī)劃設(shè)計(jì)院設(shè)計(jì)，于2006年3月份開(kāi)工，2007年1月成功合龍。
| 車(chē)次 | 運(yùn)行區(qū)段 | 武昌 | 武漢 | 漢口 | 宜昌東 | 巴東 | 建始 | 恩施 | 利川 | 涼霧 |
| T250/1 | 武漢→成都 | 17:30 | 18:02/10 | 23:18/40 | 01:00/03 | 01:43/46 | 02:13/18 | 02:56/00 | 03:12/14 | |
| T6716/7 | 武漢→利川 | 22:30 | 22:55/00 | 03:42/54 | 05:03/07 | 05:40/46 | 06:08/17 | 6:50 | ||
| K697 | 上海→成都 | 22:15/27 | 03:15/27 | 04:47/50 | 05:30/32 | 05:59/03 | 06:41/50 | 07:02/13 | ||
| K356/7 | 廣州→重慶北 | 23:24/38 | 04:28/34 | 05:54/57 | 06:37/40 | 07:07/13 | 07:51/55 | 08:07/18 | ||
| K49 | 北京西→恩施 | 11:54/10 | 13:30/33 | 14:13/16 | 14:43 | |||||
| K532/29 | 杭州→成都 | 11:08/22 | 17:27/47 | 19:07/12 | 19:52/57 | 20:24/32 | 21:11/19 | 21:32/13 | ||
| K619 | 北京西→重慶北 | 15:20/52 | 21:13/19 | 23:16/19 | 23:46/51 | 00:29/35 | ||||
| K787 | 南昌→成都 | 22:39/54 | 01:14/18 | 01:56/05 | 02:17/19 | |||||
| K1024/1 | 武昌→重慶北 | 17:35 | 22:16/40 | 00:00/18 | 00:58/06 | 01:33/44 | 02:22/27 | 02:39/47 | ||
| K1097 | 廣州→達(dá)州 | 23:03/28 | 00:48/51 | 01:31/34 | 02:01/06 | 02:44/49 | 03:01/32 | |||
| K1195 | 宜昌東→成都 | 15:40 | 17:00/02 | 17:42/44 | 18:11/14 | 18:52/57 | 19:09/11 | |||
| 2117 | 宜昌東→貴陽(yáng) | 12:00 | 14:20/24 | 15:02/02 | 15:16/18 | |||||
| 4801 | 宜昌東→利川 | 9:02 | 10:32/42 | 11:14/16 | 11:43/45 | 12:23 | ||||
| 4803 | 恩施→利川 | 15:04 | 15:42 | |||||||
| 車(chē)次 | 運(yùn)行區(qū)段 | 涼霧 | 利川 | 恩施 | 建始 | 巴東 | 宜昌東 | 漢口 | 武漢 | 武昌 |
| T252 | 成都→武漢 | 23:30/32 | 00:12/14 | 00:41/43 | 01:23/25 | 02:41/47 | 07:09/15 | 7:42 | ||
| T6718 | 利川→武漢 | 8:00 | 08:31/33 | 08:56/58 | 09:32/34 | 10:39/45 | 15:08/13 | 15:40 | ||
| K698 | 成都→上海 | 21:30/36 | 21:46/50 | 22:32/37 | 23:06/08 | 23:48/50 | 01:08/23 | 05:56/12 | ||
| K358/5 | 重慶北→廣州 | 07:54/00 | 08:10/15 | 08:57/03 | 09:32/35 | 10:15/18 | 11:36/00 | |||
| K50 | 恩施→北京西 | 15:20 | 15:49/52 | 16:32/35 | 17:53/12 | |||||
| K530/1 | 成都→杭州 | 21:50/54 | 22:04/08 | 22:50/55 | 01:25/40 | 08:22/33 | ||||
| K620 | 重慶北→北京西 | 20:54/01 | 21:11/14 | 21:56/01 | 22:30/33 | 00:27/45 | 05:06/19 | |||
| K788 | 成都→南昌 | 23:31/41 | 01:08/23 | |||||||
| K1022 | 重慶北→武昌 | 19:41/55 | 20:05/11 | 20:53/01 | 21:30/36 | 22:16/22 | 23:40/05 | 5:17 | ||
| K1098 | 達(dá)州→廣州 | 22:10/17 | 22:27/30 | 23:12/17 | 23:46/49 | 00:29/32 | 01:50/59 | |||
| K1196 | 成都→宜昌東 | 09:48/53 | 10:04/06 | 10:48/50 | 11:19/21 | 12:01/03 | 13:21 | |||
| 2118 | 貴陽(yáng)→宜昌東 | 07:02/08 | 07:18/20 | 08:02/04 | 10:22 | |||||
| 4802 | 利川→宜昌東 | 16:10 | 16:52/54 | 17:23/25 | 18:05/07 | 19:36 | ||||
| 4804 | 利川→恩施 | 14:00 | 14:38 |
