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武漢天河機場目標(biāo)在3-5年內(nèi),進入國內(nèi)機場排名前十,在10年內(nèi),進入世界機場排名前100,天河機場面臨哪些機遇和挑戰(zhàn)呢?
天河機場視頻報道
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[視頻]天河機場新航站樓亮點多
[視頻]武漢天河國際機場第二航站樓啟用
[視頻]天河機場第二航站樓4月15日“啟航”
天河機場發(fā)展之歷程篇
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1936年3月 國民政府建南湖軍用機場
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1936年3月,在一片野闊、荒涼的蘆葦灘上,當(dāng)時的國民政府建起軍用機場,起名為南湖機場。南湖機場當(dāng)時占地4000余畝,共修有東西向南北向2條水泥跑道。
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1950年8月1日 新中國首條民航航線飛經(jīng)武漢
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1950年8月1日,新中國開通首條民航航線天津-漢口-重慶航線。一年之后,武漢地區(qū)民航飛機開始在武昌南湖機場起降。
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1973年周總理指示“修武漢國際備降機場”
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武漢天河機場是遵照周恩來總理1973年關(guān)于“要修武漢國際備降機場”的指示精神,于1985年7月經(jīng)國務(wù)院、中央軍委批準(zhǔn)建的。
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1990年12月16日武漢機場動工興建
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新機場1990年12月16日動工興建,改革開放總設(shè)計師鄧小平為新機場親筆題寫了“武漢機場”。
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1995年4月15日武漢天河機場投入營運
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1995年4月15日,南湖機場正式“退休”,武漢天河機場投入營運。天河機場按4E級標(biāo)準(zhǔn)修建,航站樓設(shè)計年最大吞吐量420萬人次。
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2008年4月15日 第二航站樓啟用
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15日下午2時55分,隨著深圳航空“武漢號”航班的起飛,武漢天河機場第二航站樓正式啟用,該機場一躍而成中部地區(qū)最大機場
天河機場服務(wù)篇
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天河機場之食
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天河機場二航站樓將一改機場就餐很貴的慣例,引進平價快餐,使機場餐廳價格有望趨于合理。
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天河機場之機場大巴
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機場大巴有兩條線路,分別始發(fā)于武昌傅家坡客運站和漢口航空路,最早開班時間早上6點,詳細時間請點擊查看。
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天河機場服務(wù)之便民
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全面提供住、銀行、電信、入廁、治安、維權(quán)等全方位的信息
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天河機場服務(wù)之進出港
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航站樓地上兩層樓:一樓為到達廳,二樓為出發(fā)廳,兩層之間有匝道連接。地下一層為停車場及設(shè)備中心。出發(fā)廳門口為6車道,其余匝道均為兩車道,這些道路構(gòu)成一類似于操場形狀的“內(nèi)循環(huán)”。
天河機場圖片集錦
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天河機場航站樓平面圖
天河機場機場大巴線路圖
天河機場國內(nèi)旅客出港示意圖
天河機場國內(nèi)旅客到港示意圖
武漢天河國際機場航站區(qū)
圖說變遷
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1961年南湖機場歡迎越南總理
1990年鄧小平為武漢機場題名
1991年南湖機場安全運送旅客
1993年武漢天河機場
1994年武漢天河機場首航成功
1995年南湖機場退休
1995年天河機場正式通航
2008年天河機場第二航站樓
湖北日報專版
天河機場T2之展翅
大鵬展翅 荊楚翱翔新希望
武漢其他機場
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武漢機場與飛機
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1929年漢口曾設(shè)一水上機場,供民航水陸兩棲飛機使用。1931年、1936年和1943年,先后修建漢口王家墩機場、武昌南湖機場和徐家棚機場,均為軍用機場(1947年徐家棚機場曾劃為民航機場,軍民共用)。
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懷念武漢上空的鷹--踏訪武漢王家墩機場
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置身略顯空曠的王家墩機場,雖然歷經(jīng)半個多世紀(jì)的風(fēng)雨,早已找不到當(dāng)年的跑道、機坪,但英雄的壯舉始終留在人們的心中。
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王家墩機場跑道廢棄物通過驗收 將用來筑路
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王家墩商務(wù)區(qū)內(nèi)一段利用跑道廢棄物修建的路基通過專家驗收,這標(biāo)志著,多達7.5萬方的機場跑道廢棄混凝土,即將陸續(xù)鋪在商務(wù)區(qū)內(nèi)的市政道路上,如此大規(guī)模的建筑垃圾再利用在武漢還屬首次。
湖北其他機場
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宜昌三峽機場
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襄樊劉集機場
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恩施許家坪機場
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沙市機場
實實在在的變化
[網(wǎng)絡(luò)期刊]
[第八期]武漢公交車的變化
[第九期]湖北婚禮的變化
[第七期]天河機場的變化
[第六期]湖北老字號的變化
[第五期]住房的變化
[第四期]移動通信1G變3G
[第三期]小賣部變大超市
[第二期]漢正街的變化
[第一期]武昌火車站的變化
李鴻忠宣布天河機場第二航站樓啟用
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4月15日14時40分,一架波音737-800飛機,載著138名旅客騰空而起,成為從武漢天河國際機場第二航站樓起飛的首個航班。這個標(biāo)志性建筑的正式啟用,是由省長李鴻忠在昨日上午宣布的。
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[組圖]小編親歷之亞洲兩大國際機場
香港赤臘角國際機場和新加坡樟宜國際機場都可以算是亞洲最好的機場之一,武漢天河機場和它們相比,有哪些差距和不足呢?小編用自己的視角和經(jīng)歷講述親身感受。
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[天河機場T2影響]大鵬展翅 荊楚翱翔新希望
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天河機場第二航站樓正式啟用
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天河機場第二航站樓亮點
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天河機場打造最佳購物機場
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武漢臨空經(jīng)濟區(qū)起航 黃陂孝感盼政策助推
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天河機場在中部
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歷時3年建設(shè)、投資達33億元的武漢天河機場T2航站樓正式啟用。武漢天河機場由此躍升為我國中部最大的航空樞紐。
中部六省省會機場比較
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[2008年]長沙黃花機場站坪擴建已完成驗收
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[2007年]太原武宿機場改名 添上“國際”兩個字
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[2007年]合肥駱崗機場遷建工作獲得國家批復(fù)
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[2006年]南昌昌北國際機場二期擴建“藍圖”正式亮相
16:16
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鄭州新鄭國際機場簡介
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武漢天河國際機場
鄭州新鄭國際機場
南昌昌北國際機場
合肥駱崗機場
天河機場在中國
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T2啟用后,天河機場將迎來新一輪擴建。在新建第三航站樓的同時,飛機跑道將擴建至平行布局的4條,成為國內(nèi)四大門戶樞紐機場之一,天河機場更目標(biāo)在3-5年內(nèi),成為國內(nèi)機場十強
2007年中國機場客運吞吐量前10
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2007年中國機場客運吞吐量排名 武漢上升5位
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協(xié)調(diào)發(fā)展為重點——2007年中國機場回眸一瞥
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我國2007年民航機場生產(chǎn)統(tǒng)計公報
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首都機場3號航站樓3月26日全面啟用(組圖)
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成都雙流機場旅客吞吐量全球排名晉升十位
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香港國際機場實拍
首都機場國際3號航站樓
上海浦東國際機場
廣州白云國際機場
天河機場在世界
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2號航站樓啟用后,天河機場將迎來新的發(fā)展歷程,更多航線加入,同時將有11條國際航線開通,天河機場更有其遠景目標(biāo),即在10年內(nèi)躋身全球100強機場
2007年世界機場吞吐量排名
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2007年度全球“機場最佳服務(wù)獎”亞洲包攬前三
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世界九大頂級購物機場排名
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2006年世界30家最大民用機場排行榜
16:55
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世界排名最大的前十大機場
16:51
小編在新加坡樟宜機場
美國芝加哥奧黑爾國際機場
英國倫敦希思羅國際機場
日本成田國際機場